-
液压油缸到位反弹原因如下。
1、是有杆腔伸出到位后，有杆腔和杆连通，从而使油缸向有杆腔运动。连通以后，相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。
2、如果到底了以后出现这个问题，估计可...
-
引起液压油缸上升断续停顿一般有以下原因:1.液压系统压力不足或负载机械阻力过大；2.液压管路或油缸中有空气；3.油缸内部密封件不良有内泄；4.油路元件有堵塞导致流量不稳定。具体原因要根据实际情况...
-
大致结构可以分为以下三大部分：
1、齿轮、轴及轴承组合
减速器里最重要的组成部分，由大小不一的齿轮及轴承的相互咬合组成，根据一定的组合起到减速的作用，通过轴固定于箱体内部。齿轮和...
-
密封螺纹。减速器放油孔中的螺塞的都是很精密的零件，采用的螺纹是密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。可以使零件更稳定。
免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 ...
-
1.改进透气帽和检查孔盖板：
减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每...
-
减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下...
-
1.通下腔油管 2.通上腔油管 3.定位阀 4.定位卡箍挡板 5.活塞杆 6.油缸上腔 7.活塞 8.缸下腔
油缸内漏的应急方法是：
（1）卸下油缸，将上、下腔内的油排净，把活塞...
-
液压马达的工作原理是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。
液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。从原理上来说，除阀式配流的液压泵（具有...
-
液压泵的理论流量大，液压马达实际流量大。
排量是泵一转的流量，跟转速没关，理论流量是样本上的数据，不太准确，需要计算效率等，实际流量就是泵子工作实际的流量，额定流量就是理论允许正常工作的...
-
齿轮液压泵卸荷槽的作用是：
1,减少气蚀；
2,减低噪音；
3,消除齿轮泵的困油现象；
4,保证齿轮泵的平稳运行。
齿轮液压泵：
借一对相互啮合的...
-
1、气动液压泵的原理能够达到冲水、充油以及填充化学介质等作用。类似于循环往复的增压器，同时底部的活塞主要是通过二位四通先导阀来起到控制的作用。
2、气动液压泵往往是通过自动填充型泵，不需...
-
液压泵流量调节方法：
1、在液压系统的油通道上设置一个节流口；
2、在梭阀组中选取最大的液压泵进行排量控制；
3、在主阀中预留一个液压泵的电控装置；
4、在主液压...
-
液压泵和电机不匹配会这样：
1、液压泵大，电机小，出现小马拉大车，达不到预期效果，电机容易过载，严重时损坏。
2、液压泵小，电机大，出现大马拉小车，也达不到预期效果，液压泵容易过...
-
原因是料斗缸内液压油泄漏。首先应检查活塞密封圈，密封圈的老化或磨损都会造成料斗缸推力不足，必要时需更换;如果密封圈没有问题，则需检查该缸筒与活塞的间隙，缸筒磨损可使间隙过大，使料斗缸推力变小。检...
-
一般是液压泵泄漏所致，若液压泵本身磨损为内泄，密封件磨损则为外泄，必要时应及时更换磨损部件;此外，因液压油过少或液压泵滤油器堵塞而造成液压泵不吸油，同样会降低供油压力，此时泵在运转时会发出较大的...
-
3、不要轻易拆卸液压零件。由于液压系统装配十分精密，一般故障不会出现在内部的零部件上面，一旦分拆内部零部件，可能产生其他故障。
4、对可能影响液压系统的部件进行分拆时要注意手法，按顺序操作，...
-
全液压压路机液压系统故障处理方法：
液压系统全液压压路机的重要组成部分，是保证压路机的正常工作关键部件。在日常使用中要注意对全液压压路机的保养，当液压系统出现故障时我们应当注意以下几个方面。...
-
单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射...